事实上，汽车价格不断上涨的原因有以下四个：合资工厂一出现，劳动力成本就大大降低，价格逐渐趋于合理；国汽车品牌在我国建厂后，支持了许多国内零部件供应商装配线运营中的成本控制，第一批汽车是由实验室技术人员敲打的，几名员工花了数月甚至数年的时间才付清成本。此外，材料稀缺且昂贵。那时，会开车的人天生就很有钱或很贵。
总之，未来十年，新能源汽车产业将成为关键驱动因素，十年后的回顾将呈现行业与国家经济地位的深刻变化。
改革开放以来，我国汽车工业发展迅猛，2007年产销增量和内需增量三项指标均创历史新高。其中，汽车生产同比增长202%，比2006年净增160.27万辆；销售同比增长284%，比2006年净增1560万辆；汽车内需同比增长约23%，增长149万辆。四年产销近翻番。
我的预测很简单：10-20万价格区间，24-25年会被大规模的突破。到时就是电动车全面抢班夺权的时候了，燃油车变成少数民族的时候了。十年后的市场机会点在哪里？十年后再谈纯电动车市场，就像2020年谈智能手机市场，就像在中国谈汉语教育市场一样。
这个问题要客观的去看待。马云说中国八年后的房子最不值钱，是从中国八年后的未来的一个趋势去分析的。现在中国的经济，一直在持续的向上增长，近几年，各地政府一直奉行房子是来住的，不是用来炒的政策，国家对房子进行了一系列的宏观调控，比如限购。
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本文概览：事实上，汽车价格不断上涨的原因有以下四个：合资工厂一出现，劳动力成本就大大降低，价格逐渐趋于合理；国汽车品牌在我国建厂后，支持了许多国内零部件供应商装配线运营中的成本控制，第一批汽车是由实验室技术人员敲打...